Gli escavatori e le pale gommate, sono i mezzi più importanti di molte flotte di macchine movimento terra e vengono utilizzati per una vasta gamma di lavori di costruzioni civili, comprese le attività di costruzione e manutenzione delle strade, la costruzione di elettrodotti, oleodotti, l’architettura paesaggistica e l’estrazione mineraria, etc.
Mantenere il tuo escavatore in condizioni eccellenti è economicamente vantaggioso infatti la produttività resterà inalterata nel tempo, così come i consumi, abbattendo i costi imprevisti connessi alla manutenzione straordinaria, e riducendo i costi indiretti relativi al fermo macchina.
Una storia macchina regolare e coerente, e l’uso di ricambi originali permette di ottenere una valutazione della macchina usata più elevata al momento in cui, cambiando le esigenze, si deve cambiare mezzo.
Tieni d'occhio l’olio del tuo escavatore
Dopo il carburante, l’olio è la linfa vitale di qualsiasi veicolo ed è di vitale importanza per le macchine da cantiere dove, oltre all’ olio motore, particolare importanza riveste l’olio del sistema idraulico.
L’olio motore degradato è facile da riconoscere, poiché cambia colore e può riempirsi di residui di fuliggine visibili. Al contrario, l’olio idraulico, spesso rimane limpido anche quando gli additivi non sono più efficaci o è saturo di impurità metalliche non visibili ad occhio nudo in quanto con un diametro di pochi micron.
Gli impianti idraulici moderni sono caratterizzati da accoppiamenti e tolleranze estremamente spinte tra i propri componenti, al fine di ottenere pressioni di esercizio molto elevate e dunque maggiori velocità ed efficienza.
L’olio idraulico è importante per mantenere l’intero sistema privo di acqua e proteggerlo dalla ruggine e dal degrado.
In questo contesto, l’uso di un lubrificante adeguato, ricco di additivi specifici, e che conservi, pressoché inalterate, le sue caratteristiche nel tempo è un fattore critico.
L’utilizzo di lubrificanti di scarsa qualità, che perdono rapidamente il proprio potere protettivo, oltre a provocare un rapido decadimento delle prestazioni, nel lungo termine può portare gravi guasti idraulici. Investire in un buon olio potrebbe sembrare costoso, ma in realtà proteggiamo il nostro investimento prolungandone la vita.
Controlla il grasso
I punti di articolazione come le boccole, i perni, la benna, l’avambraccio e il braccio, se adeguatamente lubrificati, garantiscono un funzionamento regolare dell’escavatore. L’usura in questi punti è difficile e costosa da riparare, ma fortunatamente sono di facile manutenzione.
L’uso del grasso raccomandato dal costruttore, unito ad un ingrassaggio frequente ma senza usarne troppo, diminuisce sostanzialmente le usure, mantiene l’efficienza nel trasferimento delle forze di scavo ed in definitiva riduce fermi e riparazioni.
Scegli l'attrezzatura migliore
Scegliere l’attrezzo di scavo migliore, e dunque la benna nella giusta configurazione per il tuo lavoro, assicura la massima produttività e può aiutare il tuo escavatore a durare più a lungo.
Assicurati di scegliere un attrezzo in grado di gestire il terreno che intendi scavare e cambia le benne in funzione del materiale.
Non dimenticare di regolare la tensione dei cingoli
Gli escavatori che non lavorano normalmente su superfici finite, asfalto o cemento, sono dotati di cingoli che devono essere adeguatamente allineati e mantenuti alla giusta tensione. Se la tensione è eccessiva, può aumentare l’usura e il consumo di carburante. D’altra parte, se non hai abbastanza tensione, i cingoli possono staccarsi durante le svolte o le manovre.
I moderni mini-escavatori sono spesso dotati di cingoli in gomma che reagiscono in modo diverso a terreni accidentati e velocità più elevate, quindi la maggior parte dell’usura avviene sulle ruote dentate. Sebbene i cingoli in gomma possano allungarsi, questo può essere facilmente risolto con una corretta gestione dei tendi-cingoli per spostare i rulli e mantenere il livello di tensione appropriato.
Manutenzione preventiva generale
Utilizza le pause dal lavoro per eseguire le operazioni di manutenzione quotidiane; il piano di manutenzione del costruttore, riportato nel manuale dell’operatore. Ti guiderà nelle operazioni che puoi fare tu stesso; controllare i livelli, lavare e pulire la macchina, ingrassare, ispezionare un sotto-carro pulito rende più facile individuare le perdite idrauliche. Può anche aiutare a verificare perdite nei suoi componenti lubrificati e dunque prevenire la ruggine ed il degrado dei componenti del cingolo.
Rendere la manutenzione preventiva parte della routine quotidiana può far risparmiare molto sulle riparazioni future e sui costi di fermi inaspettati. Ricorda che se le parti grandi del tuo escavatore richiedono la giusta attenzione, lo stesso vale per i piccoli pezzi. Mantenere i filtri dell’aria, le luci, il cambio ed i filtri del carburante in buone condizioni significa tenere in perfetta efficienza la macchina, durare più a lungo, e a mantenere il valore per gli anni a venire.
Proteggi il tuo investimento: fai eseguire la manutenzione programmata dal personale qualificato dell’officina autorizzata. Essa si avvale di tecnici adeguatamente attrezzati ed esperti, che seguono programmi di formazione ed aggiornamento continui sulle migliori pratiche manutentive in stretta collaborazione con il costruttore.
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